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電磁閥DKZOR-A-173-L5/18意大利ATOS阿托斯的詳細資料

電磁閥DKZOR-A-173-L5/18意大利ATOS阿托斯

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電磁閥DKZOR-A-173-L5/18意大利ATOS阿托斯

ATOS電磁閥是通過改變截面或長度以控制流體流量的閥門。將節流閥和單向閥并聯則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，節流閥和溢流閥配合，可以組成三種節流調速系統，即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。

按通道方式可分為直通式和角式兩種；按啟閉件的形狀分，有針形、溝形和窗形三種
特點
1、電磁管為無焊接一體成型不銹鋼管，能耐高壓沖擊及高頻率作動，不會斷裂；
2、線圈為樹脂密封防水型，可置于屋外；
3、耗電量小，溫度低，可連續通電；
4、安裝位置可作意,但水平安裝壽命較長；
5、閥體材質：采用鍛造黃銅PA塑膠，鑄造青銅，聚四氟乙烯壓鑄鋁合金，不銹鋼脫臘鑄造等適應不同液體之需求；
6、廣泛應用于：空氣、水、真空、天然瓦斯、油、化學藥品、蒸氣、惰性氣體、腐蝕性液體等

ATOS電磁閥的應用：

近年來電磁閥的銷量已超過了調節閥，主要是各種電磁閥的需求量劇增。下面按介質類別分別予以介紹：

(1)燃氣電磁閥
由于中國燃料結構的調整，氣體燃料的比重不斷上升，燃氣電磁閥需求也不斷增長。燃氣有天然氣、工業煤氣、城市煤氣、液化石油氣等好多種，所含雜質及腐蝕情況各異，對閥的要求也不一樣。而且，壓力等級差別很大，壓縮天燃氣高達 21～25mpa，而燃氣具壓力又

低至2kpa。中國都分別已有成熟產品。
值得一提的是雙燃料機動車在中國隨環保法規的健全而不斷推廣，12個城市已改裝了數萬輛汽車，現在還多是選用成套進口的燃供裝置，其中的電磁閥也隨著配套進口。實際上這些電磁閥也并非國外電磁閥專業公司生產，性能測試結果并不全部符合中國燃氣行業有關技

術標準。

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